8月11日，中國首座陸上液化天然氣（LNG）薄膜罐項目華港燃氣集團河北河間LNG調峰儲備庫工程簽約儀式在上海舉行。這是中國船舶集團旗下滬東中華簽訂的第一個陸上LNG項目，標志滬東中華在構建LNG全産業鏈的進程中取得的又一新突破，開啓了從海上到陸地的華麗轉身。

　　该项目总投资1.9亿元，采用MARK III型LNG薄膜罐技术。目前已完成前期施工，建成后，不仅可为当地能源供应和调峰提供有力保障，还将逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国的推广，对加快薄膜罐设备、材料国产化进程和推动LNG产业发展将起到积极的示范和促进作用。

　　LNG薄膜型储罐作为一种新型储罐，目前全球已建成近百座陆地LNG薄膜罐，但对中国而言，陆膜技术的应用仍是一片空白。没关系，我们来打破。沪东中华是国际LNG储运装备制造领先企业，是中国唯一能够同时建造No.96、MARK Ⅲ两型LNG薄膜舱的船企，掌握LNG围护系统设计、建造、检验全部核心技术。 

   这次中国首次开创性地使用MARK III型围护系统技术建造陆地LNG储罐，是对沪东中华建造实力的充分认可。

　　在海上，滬東中華的LNG薄膜艙建造技術早已實力非凡。就在今天，滬東中華爲日本商船三井建造的全球最大最先進18600立方米LNG加注船V2.0版下塢，全面進入總裝搭載階段。

　　该型船是目前全球最大的采用MARK III FLEX型薄膜液舱、蒸发率低、处于世界领先、并具备全流程服务能力的加注船。

　　這是滬東中華建造的第二艘同類型船舶，標志著滬東中華已具備應用最新技術連續批量建造這一世界級船型的能力，進一步穩固了其在世界LNG加注船領域的領先地位。